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【懂车之道 产业】我们来盘点一下2024年5月13日,汽车圈都发生了一些什么大事件。
汽车事件一:魅族首款车型魅族MX
今日,据魅族无界智行网站显示,魅族旗下首款车型或疑似命名为“魅族MX”。从网站可以看到,该车型将搭载Flyme Auto全案智能车机系统。值得一提的是,搭载Flyme Auto全案智能车机系统的不单单是魅族MX搭载,领克07、领克08、银河E5、领克Zero等多款车型也是搭载FlymeAuto智能车机系统。
在2023年11月,官方就曾亮相了第一款定制车—MEIZU DreamCar MX。据此前官方透露看,魅族品牌首款车型MEIZU DreamCar MX将基于SEA架构和吉利工业4.0制造能力打造。
汽车事件二:湖南一小米SU7出现“刹车故障”
小米集团公关部总经理王化发文回应称,经过核实,的确是软件误识别。之所以出现该情况,在与汽车部的工程师分析后确认,当时车辆因为制动系统做主次切换,所以导致驾驶员踩踏板“脚感力不足”。
事件回顾下:
此前有媒体报道,湖南一位车主称,其新购未满1个月的小米SU7在停车过程中,刹车疑似突然失灵,车内发出警报声,随后屏幕出现“制动系统故障”等4条异常信息。据了解,由于倒车速度慢,车辆自动停止后,李先生呼叫车内的SOS急救系统,但长时间无人接听,1个半小时后本地道路救援赶来将车辆拖回长沙交付中心。
汽车事件三:极氪回应车主充电速度比之前慢
近段时间,有用户反馈充电速度比之前慢了。对此,极氪官方进行了简单说明,声称极氪并没有对充电功率做人为设限。电动汽车的充放电管理系统,会综合考虑补能场景、场站条件、电池电量等因素,自动对充电功率做智能化的动态适配。
汽车事件四:三星电子已停止自动驾驶汽车研究
近日根据外媒报道,三星电子已停止自动驾驶汽车研究,负责三星中长期发展的三星先进技术研究院(SAIT),已经将自动驾驶排除在研究项目之外,将开发人员转移到机器人领域。
2023年,三星电子曾在公开活动上透露,旗下三星SAIT研发的自动驾驶技术已接近“L4级”,并于2022年10月在韩国完成了200公里路段的测试。目前已经量产 L2 级自动驾驶的相关零件,并为L3级自动驾驶提供成熟的解决方案,而SAIT 会进一步商业化L4级自动驾驶技术。
自2017年获得韩国监管机构颁发的自动驾驶临时许可之后,SAIT里一直研究自动驾驶技术研发,克服了在坡道上行驶、识别专用车辆、自动变道等诸多问题。
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